ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

20/1/2012

Ερώτηση

Προς τον κ. Υπουργό

Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας

Θέμα: Σε διαχρονικό τέλμα οι νησιωτικές συνδέσεις της χώρας

Τα διαχρονικά προβλήματα στη σύνδεση των νησιών τόσο με την ηπειρωτική χώρα όσο και μεταξύ τους, εμφανίζουν σήμερα ιδιαίτερη οξύτητα σε Λήμνο και Άι-Στράτη, καθώς η πολιτική των μακροχρόνιων συμβάσεων έχει γίνει όπλο στα χέρια των εφοπλιστών αντί να εξυπηρετεί τα νησιά και τους νησιώτες όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί.

Συγκεκριμένα, η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και το αρμόδιο Υπουργείο εξακολούθησαν να επιτρέπουν στο «πλοίο» τέταρτης κατηγορίας Aqua Maria να ταξιδεύει, παρόλο που αντιμετωπίζει προβλήματα παλαιότητας, ενώ όταν πλέον μετά από έντονες διαμαρτυρίες των κατοίκων αποσύρθηκε προσωρινά για επισκευές δεν προβλέφθηκε η άμεση αντικατάστασή του, αποκλείοντας ουσιαστικά τους κατοίκους της Λήμνου και του Άι Στράτη.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

22/11/2011

Ερώτηση

Προς τον κ. Υπουργό:

Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας

Θέμα: «Αποκλεισμένα τα Αντικύθηρα»

Σύμφωνα με επιστολή που έστειλαν οι κάτοικοι των Αντικυθήρων στον Πρωθυπουργό, παραμένουν αποκλεισμένοι εδώ και ένα μήνα, λόγω της διακοπής των δρομολογίων του πλοίου «Βιτσέντζος Κορνάρος» της LANE LINES, που τα τελευταία χρόνια εξυπηρέτησε τη γραμμή Πειραιά-Κυθήρων-Γυθείου- Αντικυθήρων-Κρήτης.

Οι κάτοικοι ισχυρίζονται ότι η διακοπή των δρομολογίων οφείλεται στο ότι δεν έχουν καταβληθεί τα χρήματα από το κράτος στην ναυτιλιακή εταιρεία, η οποία με τη σειρά της έχει έλθει σε αδυναμία καταβολής των μισθών των πλοίων, του κόστους του πετρελαίου και των λοιπών εξόδων του δρομολογίου.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

25/7/2011

Ερώτηση προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας

Θέμα: Ενίσχυση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Λήμνου και Αι Στράτη

Αρνητική είναι η εικόνα που παρουσιάζει η ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση της Λήμνου στην κορύφωση της τουριστικής περιόδου.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

6/7/11

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

ΕσωτερικώνΑνάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας

Θέμα: «Αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Λαυρίου-Σαμοθράκης»

Τα τελευταία χρόνια η Σαμοθράκη και γενικότερα τα νησιά του Βορειανατολικού Αιγαίου, αντιμετωπίζουν ιδιαίτερο πρόβλημα ακτοπλοϊκής σύνδεσης με την ηπειρωτική Ελλάδα, ιδίως την κεντρική και νότια, καθώς και με τα άλλα νησιωτικά συμπλέγματα. Ιδιαίτερα η Σαμοθράκη έχει βρεθεί αποκομμένη για μήνες, ακόμα και από την Αλεξανδρούπολη. Σήμερα το νησί εξυπηρετείται αποκλειστικά από την γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη ενώ πριν από μερικά χρόνια υπήρχε σύνδεση με την Καβάλα, την Λήμνο και το Λαύριο. Ο αποκλεισμός από άλλα λιμάνια έχει δυσχεράνει την εμπορική δραστηριότητα και έχει μειώσει την τουριστική κίνηση του νησιού.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

10/05/11

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

- Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

- Θαλάσσιων υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας

Θέμα: «Μεταφορικό ισοδύναμο»

Το «μεταφορικό ισοδύναμο» είναι ένα ευεργετικό μέτρο που εφαρμόζεται στην Ευρώπη από το 1976 και προβλέπει εξίσωση του χιλιομετρικού κόστους των εισιτηρίων τρένων και πλοίων για την ίδια απόσταση. Πρόκειται για μέτρο που αποτρέπει την υπερτιμολόγηση των εισιτηρίων και την υφιστάμενη αδικία εις βάρος των νησιωτών μας.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

20/4/2011

ΕΡΩΤΗΣΗ

 Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

- Θαλάσσιων υποθέσεων Νήσων και Αλιείας

- Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας

- Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων

Θέμα: Ακτοπλοϊκή γραμμή Σαλαμίνα-Πέραμα

Η ακτοπλοϊκή γραμμή Σαλαμίνα-Πέραμα εξυπηρετεί κάθε χρόνο περίπου εννέα εκατομμύρια επιβάτες, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΛΠ. Στη μεταφορά των επιβατών δραστηριοποιούνται δύο κοινοπραξίες, οι οποίες έχουν τις ίδιες τιμές εισιτηρίων και τα ίδια εκδοτήρια..

Υπάρχουν χιλιάδες εργαζόμενοι που μετακινούνται καθημερινά από τη Σαλαμίνα προς τον Πειραιά και την Αθήνα για τις δουλειές τους. Η γραμμή δεν χαρακτηρίζεται αστική συγκοινωνία. Οι αυξήσεις των συντελεστών ΦΠΑ έχουν διαμορφώσει το εισιτήριο του ΙΧ σε 5,5 ευρώ ( αύξηση πάνω από 10% σε ένα χρόνο) με αποτέλεσμα ο καθημερινά διακινούμενος για τη δουλειά του να χρειάζεται μόνο για τα ναύλα στο φεριμποτ 11 ευρώ. Ο ναύλος για τον επιβάτη είναι 0,80 ευρώ για μία διαδρομή ενώ οι περισσότεροι χρειάζονται και άλλο εισιτήριο για το λεωφορείο προς Πειραιά. Αντίστοιχα η τιμή από Σαλαμίνα για Πειραιά με ταχύπλοα που μεταφέρουν μόνο επιβάτες είναι 2,80 ευρώ το άτομο.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

30.3.11

Ερώτηση προς τον κ. Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας

Θέμα: Ακτοπλοϊκή σύνδεση επτά νησιών της Δωδεκανήσου

Το πλοίο «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» που εκτελούσε το δρομολόγιο Κάλυμνος - Λέρος- Λειψοί - Πάτμος, Αρκιοί - Αγαθονήσι και Πυθαγόρειο Σάμου βρίσκεται σε ακινησία για την ετήσια επιθεώρηση και συντήρησή του, ενώ η πλοιοκτήτρια εταιρεία του Ε/Γ – Δ/Ρ «PATMOS STAR» που το αναπληρώνει, όπως αναφέρεται, δηλώνει αδυναμία να συνεχίσει τα δρομολόγια εάν το αρμόδιο Υπουργείο δεν προχωρήσει στην αποπληρωμή των οφειλών του.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

01/03/2011

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό

Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας και Οικονομικών

Θέμα: «Θάνατος κατοίκου Αγαθονησίου, λόγω έλλειψης ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού»

Πρόσφατα ο πρωθυπουργός, κ. Παπανδρέου, από το Καστελόριζο, βεβαίωνε ότι το θέμα των συγκοινωνιών των ακριτικών νησιών μας είναι θέμα πρώτης προτεραιότητας. Πριν λίγες μέρες ένας 55χρονος κάτοικος Αγαθονησίου, που έχριζε βοήθειας να μεταφερθεί στο νοσοκομείο της γειτονικής Σάμου για νοσηλεία, πέθανε αβοήθητος και αποκλεισμένος στο ακριτικό νησί, καθώς δεν υπήρχε πλοίο να τον μεταφέρει.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

11.2.11

Ερώτηση προς τον Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας

Θέμα: Επιδοτούμενα δρομολόγια άγονης γραμμής

Από την 1η Νοεμβρίου 2010 θα έπρεπε να είχαν τεθεί σε εφαρμογή νέες συμβάσεις μεταξύ Δημοσίου και ακτοπλοϊκών εταιριών για τα επιδοτούμενα δρομολόγια της λεγόμενης άγονης γραμμής. Ωστόσο η έλλειψη ενδιαφέροντος από την πλευρά των εταιρειών οδήγησε σε τετράμηνη παράταση των παλαιών συμβάσεων μέχρι την ολοκλήρωση των διαγωνισμών. Η παράταση λήγει στο τέλος του Φεβρουαρίου και σε περίπτωση αποτυχίας των διαπραγματεύσεων, πολλά νησιά της άγονης γραμμής κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση και να απομονωθούν.

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

Ερώτηση προς τον κ. Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας

Θέμα: Ακτοπλοϊκή σύνδεση Δωδεκανήσων

Τα δρομολόγια του πλοίου «ΠΡΩΤΕΑΣ» εδώ και λίγες ημέρες έχουν διακοπεί εξαιτίας της έλλειψης χρηματοδότησης από το αρμόδιο Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας. Το πλοίο εκτελούσε τα τελευταία πέντε χρόνια επιδοτούμενα δρομολόγια και ήταν το μοναδικό που συνέδεε καθημερινά μεταξύ τους τη Ρόδο, τη Σύμη, την Τήλο, τη Νίσυρο, την Κω και το Καστελόριζο. Η εξέλιξη αυτή ουσιαστικά σημαίνει ακτοπλοϊκό αποκλεισμό των ως άνω νησιών, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τη μετακίνηση επιβατών και οχημάτων, καθώς και απώλεια εργασίας 25 εργαζομένων.